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順豐UPS合資獲批 跨境物流新模式將覆蓋全國
分類:電子商務 熱度:

早上7點,紐約剛剛睡醒時,位于曼哈頓43街緊鄰哈德遜河的UPS內,快遞“小哥”們盤點包裹的工作已經接近尾聲。

盤點包裹的過程簡單快速。UPS國際解決方案主管Mayank Patel在一輛裝滿整齊貨物的快遞車前向騰訊財經介紹,這里每件貨物的擺放位置都可以從快遞員手中電子裝置中獲取,以便快遞員準確的運送包裹。

“這個裝置是快遞員最重要的東西”,Mayank Patel說,“它還可以優化線路,提升送貨效率。”

Mayank Patel在UPS工作已有24年,在他眼中,這家公司的靈魂是工程思維。

上午8時許,數百輛UPS快遞車從這里魚貫而出,它們奔赴紐約的大街小巷,開始一天的工作。車隊數量眾多,從第一輛車出發,到最后一輛車駛出倉庫,歷時半小時。

而在今年十一月末到一月初的美國感恩節,圣誕節,新年假期,UPS將會雇傭95,000名臨時員工滿足節日季激增的送貨需求,這幾乎是這家公司現有員工的一倍。

Mayank Patel對騰訊財經說,UPS每年2月開始,就需要開始年末節日季的計劃,通過和客戶的深度數據采集和數據分析,“我可以精確的算出,每年哪一天的送貨量將會達到頂峰,并依此做出相應的人員安排。”

UPS的節日季臨時員工數量甚至被華爾街用來衡量經濟景氣程度的指標。雖然在美國本土的發展穩健,這家百年老店也在尋求新突破。

上周,順豐控股發布公告稱,與UPS成立合資公司事項已經取得所有必需的監管審、備案和登記,合資公司正式成立,隨后兩家公司將推出聯合品牌產品—“SF-UPS直運+”。

和當地物流公司合作,是UPS和順豐兩家公司解決國際擴張難題的嘗試。國際物流市場需求日趨顯著,尚缺乏性價比高的產品。UPS國際部主席Jim Barber對騰訊財經表示,電商的發展給全球企業創造了巨大商機,但是由于物流環節掣肘,很多中小企業無法參與其中。業界預期,UPS和順豐通過資源整合,將給國際物流運費帶來大幅優化。

UPS和順豐的合作在四個月前初見端倪。今年5月26日,順豐控股和UPS宣布將在香港成立合資公司,助力雙方共同開發和提供國際物流產品,聚焦跨境貿易,擴展全球市場。

順豐和UPS分別對合資公司投資500萬美元,共計1000萬美元。其中順豐和UPS擬各出資50萬美元認購合資公司發行的股份,持股比例為50%。

中美物流巨頭探索跨境物流新模式

UPS稱,“SF-UPS直運+”將率先在華南推出,并在年內覆蓋全國。UPS和順豐攜手推出聯合品牌后,在國內將由順豐上門取件,抵達目的地美國后,由UPS提供快速清關服務,并完成最后一公里派送,承諾轉運時效穩定在7個工作日內。

頗為市場關注的是,“SF-UPS直運+”提供美國包1(小于1公斤)和美國包3(小于3公斤)兩種促銷包裝,可以大幅降低運費。

UPS和順豐的合作是四大國際快遞對來自相對廉價的郵政、專線競爭的反應。提供美國到中國個人包裹郵寄服務的新干線快遞公司首席財務官Dave Lee對騰訊財經表示,順豐和UPS合作后,為消費者和生產商都提供了更多選擇,而給其它涉及國際B2C/B2B業務的物流公司造成了競爭壓力,“但UPS和順豐的合作擴大了整個跨境物流市場,是個好事情。”

順豐和UPS攜手的條件得天獨厚,兩家公司都采取直營模式,品質控制水平穩定,調度統一,因此兩家公司合資攻打國際市場的模式,很難被加盟模式的物流/快遞公司復制。

中美貿易繁榮創物流行業新增長點

UPS提供的報告顯示,近5年跨境電商交易規模復合增幅高達60.53%,2016年交易額達到3055億元,同比增長48.0%,而且增速有持續提高的趨勢。

一位跨境物流業界人士告訴騰訊財經,UPS和順豐成立合資公司事項取得監管審批意味著中國將會更加開放市場,是對“中國制造,美國消費”模式的進一步深化。

中國公司通過在線銷售進軍國際市場,2016年國際及港澳臺快遞業務量達6.26億件,同比增長44.16%。而目前跨境電商物流行業仍以國際企業主導,在中美物流領域,四大國際物流公司UPS,FedEx,DHL和TNT占絕對主流,但這些國際公司缺乏在當地的物流網絡。反觀國內,物流行業快速發展,競爭激烈,包括“四通一達”在內的國內物流公司陸續登陸資本市場,國際市場也成為國內物流公司的必爭之地。

UPS和順豐的合作也滿足了UPS自身的發展。中國市場是UPS全球增長最快的市場,UPS和順豐的合作無疑將進一步擴大UPS在中國的市場份額。Jim Barber對騰訊財經表示,UPS在中國市場的快速發展,進一步提升了該公司在全球市場的競爭力。

UPS的中國希望

UPS擁有110年的物流運輸歷史,直營網絡覆蓋220多個國家及地區,目前每日國際快件量達280萬件。

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